Двигун Дойц - Deutz F3 L2001 Deutz F4 L2011

Двигун Дойц Deutz F3 L2011

Максимальна потужність, кВт 20 Частота обертання, об/хв 1500 Тип охолодження двигуна повітряне Обсяг двигуна, л 2.33 Розташування циліндрів 3, рядне Об'єм масляної системи, л 5.5 Країна виробник Німеччина.

Двигун Дойц deutz F4 L2011

Габаритні розміри DEUTZ F4L2011 47.8 2800
Довжина:710,00 мм
Ширина:451,00 мм
Висота:703,00 мм
Технічні характеристики DEUTZ F4L2011 47.8 2800
Діаметр поршня:94,00 мм
Кількість циліндрів двигуна:4 шт
Крутний момент/обороти:190,00 (1700) Нм(об/хв)
Об'єм двигуна:3 110,00 см3
Тактность двигуна:4
Тип охолодження:повітряний
Хід поршня двигуна:112,00 мм
Частота обертів двигуна:2 800,00 об/хв
Експлуатаційна маса:254,00 кг
Експлуатаційна потужність:47,80 кВт
Живляча напруга:12,00 У

Двигун внутреннего сгорания является источником энергии для всех современных автомобилей. Его основной принцип работы в том, что сгорание или контролируемое устойчивое горение воздуха и топлива в камере сгорания, создает силу, которая заставляет компоненты внутри двигателя перемещаться с большой скоростью и силой. Движение и сила передается на колеса транспортного средства с помощью компонентов других автомобильных систем. Для понимания двигателя внутреннего сгорания требуется обзор основных компонентов двигателя. Компонентами, имеющими непосредственный контакт с камерой сгорания, являются цилиндры, поршни, клапаны и свечи зажигания. Воздух из системы впуска двигателя и топливо из топливной системы поступает в область верхней части каждого цилиндра, известной как камера сгорания. Впускной и выпускной клапаны сидят в шахтах в верхней части камеры сгорания. При открытии впускного клапана отмеренное количество воздуха и топливной смеси попадает в камеру сгорания. Внутри каждого цилиндра, поршень перемещается вверх и вниз. Поршні міцні, циліндричні металеві компоненти, вершини яких утворюють основу кожної камери згоряння.