Дизельний двигун ЯМЗ 236 М2

Двигун / дизель ЯМЗ-236 М2 і його можливі модифікації ― це надійний промисловий агрегат сімейства дизельних двигунів ЯМЗ.
Даний агрегат відповідає нормам Євро-0. Призначений для установки на широкий ряд вітчизняної спецтехніки і силових агрегатів.

Двигун чотиритактний, має 6 циліндрів V-образного розташування;
Робочий об'єм ― 11,15 л.
Впорскування палива ― безпосередній;
Система охолодження ― рідинна;
Без турбонагнітача;
Потужність ― 180 к. с. (132 кВт)
Частота обертання ― 2100 об/хв.

Агрегат може бути укомплектований механізмом відбору потужності.

Двигуни ЯМЗ-236 М2 даної модифікації можуть бути встановлені наступні технічні засоби:

Самохідні крани, Екскаватори, Дорожні катки, Автогрейдери, Навантажувачі, Бульдозери
Суднові двигуни і дизель-редукторні агрегати, Компресорні станції;
Автомобілі, шасі, Самоскиди, Сідельні тягачі, Лісовози МАЗ, УРАЛ

Двигун внутрішнього згоряння є джерелом енергії для всіх сучасних автомобілів. Його основний принцип роботи в те, що згоряння або контрольоване стійке горіння повітря і палива в камері згоряння, створює силу, яка змушує компоненти всередині двигуна переміщатися з великою швидкістю і силою. Рух і сила передається на колеса транспортного засобу з допомогою інших компонентів автомобільних систем. Для розуміння двигуна внутрішнього згорання необхідно огляд основних компонентів двигуна. Компонентами, що мають безпосередній контакт з камерою згоряння, є циліндри, поршні, клапани і свічки запалювання. Повітря з системи впуску двигуна і паливо з паливної системи надходить в область верхній частині кожного циліндра, відомої як камера згорання. Впускний і випускний клапани сидять у шахтах у верхній частині камери згоряння. Під час відкриття впускного клапана відміряну кількість повітря і паливної суміші потрапляє в камеру згорання. Всередині кожного циліндра, поршень переміщається вгору і вниз. Поршні міцні, циліндричні металеві компоненти, вершини яких утворюють основу кожної камери згоряння.