Двигун дизельний ЯМЗ 236 НЕ2

Двигуни / дизеля ЯМЗ-236 НЕ та їх модифікації - є среднемощностными промисловими агрегатами, і призначені для установки на вантажні автомобілі і автобуси.

дизельні двигуни ЯМЗ-236 НЕ мають наступні параметри:

двигун чотиритактний, має 6 циліндрів з V-образним розташуванням.
Робочий об'єм циліндрів - 11,15 л,
Потужність - 230 к. с. (169 кВт)
Частота обертання - 2100 об/хв.
Впорскування палива - безпосередній,
Система охолодження - рідинна;
Турбонаддув;

Двигун може бути укомплектований механізмом відбору потужності.

Двигуни даної модифікації встановлюються на вантажні автомобілі, автобуси, та іншу спецтехніку:
Автобуси «Волжанин-5270», «Волжанин-52701», «Волжанин-52702»
Автобуси МАЗ-104, МАЗ-104С, МАРЗ, ЛиАЗ-5256, ЛАЗ-52528, ЛАЗ-52078;
Бортові автомобілі, шасі, сідельні тягачі, самоскиди МАЗ

Двигун внутреннего сгорания является источником энергии для всех современных автомобилей. Его основной принцип работы в том, что сгорание или контролируемое устойчивое горение воздуха и топлива в камере сгорания, создает силу, которая заставляет компоненты внутри двигателя перемещаться с большой скоростью и силой. Движение и сила передается на колеса транспортного средства с помощью компонентов других автомобильных систем. Для понимания двигателя внутреннего сгорания требуется обзор основных компонентов двигателя. Компонентами, имеющими непосредственный контакт с камерой сгорания, являются цилиндры, поршни, клапаны и свечи зажигания. Воздух из системы впуска двигателя и топливо из топливной системы поступает в область верхней части каждого цилиндра, известной как камера сгорания. Впускной и выпускной клапаны сидят в шахтах в верхней части камеры сгорания. При открытии впускного клапана отмеренное количество воздуха и топливной смеси попадает в камеру сгорания. Внутри каждого цилиндра, поршень перемещается вверх и вниз. Поршні міцні, циліндричні металеві компоненти, вершини яких утворюють основу кожної камери згоряння.